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    德国汽车工业协会:预计2019年全球汽车销量下降5%,中国市场跌幅将达10%
    发布日期:2019-12-07

    编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:牛晓通。

    作者 | 牛晓通

    编辑 | 李欢欢

    正在经历周期性下行的全球车市,或许近两年内都无法扭转下滑趋势。

    根据德国汽车工业协会(VDA)的预测,2019年全球汽车销量将下降410万辆至8010万辆,同比下降5%。这将是自2009年金融危机以来,全球汽车行业遭遇的最大程度跌幅。同时VDA预测,2020年全球汽车销量下滑趋势还将继续,预计将下降1%至7890万辆。

    根据VDA的判断,汽车销量下滑主要受到世界经济不稳定因素的影响,包括美国的关税政策,英国脱欧事件等。

    具体到地区来看,VDA预计2019年中国市场汽车销量将减少10%至2090万辆,美国将下滑2%至1690万辆。2020年中国市场销量跌幅或将收窄,预计将下跌2%至2050万辆,美国市场则将下跌3%至1650万辆。

    “全球车市正处于困境中。”VDA主席Bernhard Mattes在接受采访时表示,2019年,美国、中国和欧洲汽车市场的增长已经开始减弱,2020年的预测更不乐观,并且2019年全球汽车行业经历的裁员现象也可能在2020年进一步加剧。

    上周,同属德国“三驾马车”的奥迪和戴姆勒相继宣布裁员计划,奥迪表示将在2025年前裁员约9500人,占其全体员工15%,戴姆勒则宣布将在2020年底前,在全球范围内裁员至少10000人,占其全球员工总数的3%。

    裁员浪潮已经在今年席卷了全球汽车市场。6月份,福特宣布裁员12000人,今年总裁员人数达到17000人;7月份,日产宣布截至2022年,在全球裁员12500人,约占全球员工总数10%;大众计划在2023年前裁员5000到7000人。据未来汽车日报不完全统计,截至目前,全球汽车企业在今年公开宣布的裁员人数已经超过8万人。

    中国造车新势力在裁员浪潮中首当其冲。6月份,拜腾开始实施涉及百人的裁员计划,蔚来也在8月份计划在全球范围内裁减1200个工作岗位。

    2019年是全球汽车行业经历周期性下滑的一年,“共克时艰”已经成为所有汽车行业从业者的共识。根据中国汽车工业协会的数据,截至2019年10月,中国汽车市场连续16个月销量同比下滑,中国汽车工业协会副秘书长姚杰近日在公开活动中表示,预计2019年中国汽车销量将同比下降10%,与VDA的预测数据一致。


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